Chargé de performances, ce 2.Le moteur de 8 litres a du punch. Sa conception à quatre cylindres en ligne et son injection électronique de carburant rendent ce hors-bord agile, compact et léger. Maintenant disponible avec direction hydraulique intégrée et commande électronique numérique (DEC), le F175 est prêt pour votre prochaine aventure. |
DIRECTION HYDRAULIQUE INTÉGRÉE Utilisant la même empreinte de montage que son prédécesseur, Les modèles de direction hydraulique intégrée peuvent être installés par les constructeurs de bateaux ou les concessionnaires. Les hors-bord équipés d'une direction hydraulique intégrée économisent de l'espace avec moins de composants de gréement et offrent un contrôle précis non motorisé. |
SYSTÈME D'AMORTISSEUR DE CHANGEMENT (SDS™)
Système d'amortissement de changement de vitesse en instance de brevet de Yamaha (SDS™) réduit considérablement le bruit généralement associé aux changements de vitesse. Utilisation d'une conception et de composants spéciaux, une grande partie de la force de déplacement est absorbée, résultant en un fonctionnement beaucoup plus silencieux et plus fluide. Le F175 est livré avec le matériel nécessaire pour spécifier un Yamaha SDS™ hélice. |
COMMUTATEUR DE RPM DE TRAÎNE VARIABLE (VTS®)
Contrôlé par un lien de commande® tachymètre, l'opérateur peut régler le régime de traîne du moteur de 650 à 900 tr/min par incréments de 50 tr/min. Cela permet de fournir des vitesses de pêche à la traîne précises et constantes dans diverses conditions.. |
PUISSANCE DE CHARGEAvec 50 ampères de sortie totale de l'alternateur, le F175 fournit plus de puissance de charge pour accueillir une grande variété d'appareils électroniques embarqués. |
POIDS LÉGER & COMPACT Les deux.Le F175 de 8 litres pèse moins d'un 1.Concurrent suralimenté de 7 litres, et comme c'est un moteur EFI atmosphérique, moins complexe. Sa conception à quatre cylindres en ligne est plus compacte que celle des V6 concurrents., aussi. |
POLYVALENT Un excellent hors-bord pour une grande variété de bateaux, le F175 est disponible avec commande électronique numérique (DEC) pour ceux qui recherchent la précision de l'accélérateur et du changement de vitesse numériques. |
PUISSANT Le tout nouveau 2.Le F175 de 8 litres utilise de grandes soupapes d'admission et d'échappement pour une réponse rapide. La tête motrice DACT à 16 soupapes est également dotée d'un seul papillon des gaz et de la longue voie d'admission de Yamaha pour faciliter la respiration.. Un capteur de cognement permet au moteur de fonctionner avec une efficacité et des performances optimales à n'importe quel régime.. |
UNE MEILLEURE CHARGE Avec une puissance électrique de 50 ampères, le F175 produit beaucoup de puissance pour suivre le rythme des accessoires électroniques d'aujourd'hui. |
PRATIQUE Le F175 fonctionne au carburant ordinaire (indice d'octane 87). Il est également compatible avec le Y-COP exclusif de Yamaha® système antivol. Y-COP permet à l'utilisateur de désactiver les systèmes d'allumage et de carburant du moteur à l'aide d'un porte-clés électronique. Le F175 possède également des fonctionnalités populaires telles que le commutateur de régime de pêche à la traîne variable de Yamaha. (VTS®). |
SMOOTH & QUIET FDS de YamahaTM (Système d'amortisseur de changement de vitesse) pour plus lisse, plus tranquille, pas de changement de vitesse maladroit. en outre, le hors-bord utilise des arbres de contrepoids doubles et notre système de montage exclusif à longue portée pour éviter les vibrations, fonctionnement silencieux. |
FIABILITÉ YAMAHA Basé sur un moteur quatre temps Yamaha éprouvé, architecture spécifique à la marine et années de performances solides, le F175 utilise également le Phaze Five de YamahaTM processus de peinture, qui comprend l'électrodéposition de peinture anticorrosion sur les passages extérieurs et intérieurs du bloc moteur. |
DIRECTION HYDRAULIQUE INTÉGRÉE Utilisant la même empreinte de montage que son prédécesseur, Les modèles de direction hydraulique intégrée peuvent être installés par les constructeurs de bateaux ou les concessionnaires. Les hors-bord équipés d'une direction hydraulique intégrée économisent de l'espace avec moins de composants de gréement et offrent un contrôle précis non motorisé. |