Yamaha F225 White

SMOOTH, DIRECTION ÉLECTRIQUE NUMÉRIQUE PRÉCISE (DES)

La même douceur, vite, et la direction électrique numérique précise introduite sur le XTO Offshore est désormais intégrée aux variantes F300 et F250.. Les modèles DEC peuvent être équipés du nouveau Helm Master boulonné® Direction électrique numérique EX également. Le résultat est un gréement beaucoup plus facile et une cale épurée - sans pompes de direction, tuyaux, conduites ou connexions hydrauliques, pas de procédure de saignement, moins de complexité et une facilité d'entretien simple. Les deux utilisent la dernière technologie de direction de bateau pour fournir une navigation fluide., direction rapide et, contrairement à certains systèmes de direction conventionnels, consomme l'ampérage de la batterie uniquement lorsqu'elle est activement utilisée.

MANŒUVRES EN MARCHE ARRIÈRE ET À BASSE VITESSE PLUS FORTES

Échappement inversé améliorant la poussée (TERE) maintient les bulles d'échappement au-dessus de la plaque anti-ventilation et hors de l'hélice en dessous de 2 500 tr/min en marche arrière. Cela signifie que l'accessoire ne mord que de l'eau propre, résultant en une poussée inverse exceptionnelle et un contrôle pour reculer sur le poisson. Il est particulièrement efficace lorsqu'il est combiné à la précision rapide de la direction électrique numérique et au joystick Helm Master EX Full Maneuverability. – très utile autour des quais et des espaces confinés.

PLUS DE FLEXIBILITÉ, PLUS DE CONTRÔLE

Le nouveau contrôle Helm Master EX DEC apporte des équipements modernes comme le contrôle de la vitesse, trim assist et sélection de station pour toutes les installations DEC, en plus des fonctionnalités de commodité utiles telles que le fonctionnement à levier unique et le moteur central uniquement pour les applications DEC multimoteurs.

PLUS RAPIDE, INCLINAISON MOTEUR PLUS FACILE

TotalTilt exclusif à Yamaha™ La fonction permet une inclinaison complète depuis n'importe quelle position avec une simple double pression sur le “UP” garniture/bouton d'inclinaison, ou inclinaison complète (jusqu'au contact du vérin de garniture) par la même double poussée du “VERS LE BAS” garniture/bouton d'inclinaison. Pour la sécurité, un avertisseur sonore retentira juste avant et pendant ces opérations. Le mouvement et le klaxon peuvent être arrêtés n'importe où entre les deux en appuyant à nouveau sur le bouton d'inclinaison.. Plus besoin de maintenir le bouton de trim enfoncé pour un remorquage sans effort et pratique lorsqu'une inclinaison complète vers le haut ou vers le bas est souhaitée.. Il y a aussi un nouveau limiteur d'inclinaison intégré pour aider à prévenir les dommages accidentels. Plus, les modèles DES intégrés s'inclinent plus haut hors de l'eau que les modèles précédents, qui aide à réduire le potentiel de corrosion.

UN GRÉEMENT PROPRE

En option pour les bateaux équipés du nouveau V6 Offshore amélioré avec maniabilité totale Helm Master EX, il existe un éclairage principal de barre intégré disponible. La lumière se monte directement dans le tablier arrière du moteur hors-bord(s) plutôt que d'exiger des lumières indépendantes sur le tableau arrière. Ceux-ci indiquent clairement que le bateau est activement en mode de manœuvrabilité totale pour toute personne s'approchant par l'arrière. (nécessite le kit d'éclairage Helm Master EX Prop).

RINÇAGE PLUS FACILE

Le tuyau de rinçage du moteur peut maintenant être acheminé à travers un nouveau passe-fil à l'intérieur du tube de montage., similaire à XTO, ce qui signifie que les systèmes de rinçage automatiques ou manuels du moteur embarqués peuvent être utilisés en toute simplicité (nécessite l'utilisation d'un kit de rinçage). Cela signifie un gréement plus propre et une utilisation plus facile de l'une des procédures de maintenance les plus importantes pour la longévité du hors-bord.(s). en outre, tous les hors-bord V6 Offshore disposent toujours d'un accessoire encastré externe intégré.

FIABILITÉ ET DURABILITÉ AMÉLIORÉES

Même après une décennie de performances éprouvées, le nouveau 4.Le V6 Offshore de 2 litres est doté d'une unité inférieure améliorée dotée de nouveaux composants et de caractéristiques de conception qui ajoutent de la durabilité., accroître encore la confiance des consommateurs.

OPTIONS DE GRÉEMENT FLEXIBLES

Avec le nouveau V6 Offshore amélioré, vous pouvez choisir différentes options de commande d'allumage sur les célibataires et les jumeaux (porte-clés à clé ou sans fil). Pour les affichages, vous pouvez choisir l'affichage multifonction complet (MFD) – le CL7; le nouvel écran couleur tactile petit et fin – le CL5; ou utilisez des jauges analogiques grâce à l'utilisation d'une interface de jauge analogique (AGI). Il existe même des interfaces d'affichage multifonctions (MFDIs) disponible pour canaliser les fonctionnalités d'affichage et de contrôle directement vers certains MFD tiers.

UN NOUVEAU DESIGN EXTÉRIEUR FRAPPANT

Capitalisant sur de nombreux éléments de style de son grand frère, l'apparence de type XTO en blanc nacré ou en gris Yamaha emblématique comporte désormais une unité inférieure de couleur assortie, un nouveau capot supérieur monobloc avec moulure de conduit d'air évacuant l'eau, une nouvelle forme de capot inférieur et de tablier et des graphiques chromés en relief sur les modèles DES intégrés uniquement. Stunning new looks rencontrez des performances éprouvées pour compléter et compléter des bateaux encore plus haut de gamme.

POTENTIEL DE VITESSE MAXIMALE AMÉLIORÉ

Compatible avec la nouvelle Saltwater Series II de Yamaha^TM Hélice HP, une vitesse de pointe plus rapide sans sacrifier l'accélération est possible pour les applications V6 Offshore plus légères où l'hélice roule complètement immergée, tandis que le système d'amortisseur de changement de vitesse intégré (SDS®) aide à changer de vitesse en douceur et en silence.

CAPACITÉ DE REFROIDISSEMENT AUGMENTÉE

Les modèles Yamaha V6 Offshore sont livrés en standard avec deux paires d'entrées d'eau, pour une efficacité de refroidissement accrue. Situé à l'avant et des deux côtés de l'unité inférieure, chaque paire de capteurs fonctionne indépendamment l'un de l'autre pour fournir un débit d'eau approprié dans une grande variété d'applications et de conditions.